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基于3D技术的城市轨道交通公共艺术应用研究 ——以青岛地铁M3线公共艺术项目实践为例

指导教师: 陈立博 

申请人及团队成员:冯强、韩松、金成明、郑田甜、马骏驰、陈姿瑾

 研究内容

       (1)将“新技术”运用在公共艺术项目实践

新技术的应用需要反复尝试。首先,运用三维立体扫描仪将设计元素数字化呈现,然后,运用3D数字建模技术将立体扫描文件进行深化设计;再次,运用3D打印技术和三维立体雕刻技相结合,将虚拟模型实物呈现。这些技术的综合运用,不仅得到了很好的艺术效果,而且还节约了大量的时间、人工和材料成本;如果实验成功,未来将会有很大的应用空间。

2)将“新材料”应用在公共艺术项目制作

本项目最初拟选用“陶”作为施工材料,“陶”有很好的艺术表现效果,而且材料本身又具有地域文化特色和民俗感受。但随着设计过程的不断深化和对材料性能的不断研究。陶的很多弊端凸显,其中最重要的就是其易碎、烧成率低、收缩率高、烧制后变形大、颜色色差大等不可控因素过多,经过多次实验、论证和调研,决定放弃本材料。经过大量的企业调研与走访与考察,一种新型材料进入我们视线。这种材料是德国研制的新型建筑材料,应用在建筑、景观、室内外空间中,在欧洲、美国、澳大利亚等发达国家得到广泛应用,能够模仿出和陶非常相近的质感,而且符合地铁内部用材的一切标准,因此,拟选用本材料为项目施工材料。

(3)全新的“制作方法”创新研究

当下国内地铁公共空间艺术设计大多采用比较传统的制作工艺和方法,新技术和新材料应用在公共艺术制作,将颠覆传统的制作方式和流程,“虚拟”和“现实”之间的相互转换,数控技术和传统手工的结合,制作流程和方式的改变,将创造出一种全新的地铁公共艺术“制作方法”。


  项目创新之处

       1、“新技术”改变传统公共艺术创作方式

本项目拟采用三维立体扫描技术、3D打印技术、数字3D建模技术和三维实物雕刻技术相结合。这些新技术的综合应用,不仅为设计和制作人员提供很大方面,而且,很多传统工艺很难实现的表现形式,新技术能够很容易实现。是国内地铁公共空间艺术中的首次尝试,具有国内领先水平。

2、“新材料”为公共艺术发展

地铁轨道交通工程由于其特殊性和重要性,对内部装修、装饰材料要求极高。要同时兼备环保性、安全性、耐久性、防潮性和防火性等多重性能。新型环保材料的应用,将具有很强的社会现实意义。


3、“新方法”在地铁公共艺术中实践

       制作过程将方案实现“虚拟”和“现实”间自由转换,“数字”和“数控”技术与传统手工艺完美结合,创造出一种全新的地铁公共艺术实践方法。


4、与国内顶尖艺术高校间开展“深化合作”

艺术上借助中央美术学院的实力和品牌影响力,与大连东软信息学院在数字艺术和3D技术领域的综合能力相结合。互相取长补短,探索一种全新的高校间合作模式。